รีวิว Toyota Alphard ทุกรุ่น ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส Prins เครื่องยนต์ Hybrid 2.4, 2.5, 3.5 V6 ประหยัดสูงสุด รับประกันคุณภาพ มาตรฐานสากล
รีวิว ติดแก๊สLPG ในรถยนต์ Toyota Alphard หงษ์ทองแก๊ส (โตโยต้า อัลพาร์ด ติดแก๊ส Prins ดีสุด) ถือเป็นรถอีกรุ่นที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งในกลุ่มครอบครัวและนักธุรกิจ ด้วยความที่เป็นรถอนกประสงค์ ที่เหมาะกับการใช้งานหลากหลายประเภท ไม่ว่าจะขับขี่ทางไกลหรือใช้งานในเมือง อีกทั้งยังเป็นรถตู้โดยสารแบบแรกของโลกที่มีระบบเครื่องยนต์ Hybrid (ไฮบริด) เรียกว่าทั้งประหยัดพลังงาน มีความคล่องตัวสูง สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้ดี ที่สำคัญสามารถติดแก๊ส LPG ได้ทุกรุ่นและไม่ค่อยมีปัญหา! ทั้งเครื่องยนต์ Hybrid และเบนซิน 2.4, 2.5, 3.0 V6, 3.5 VIP ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ทางบริษัทฯ ซื้อมาเพื่อติดแก๊สและเอาไว้ใช้งานเป็นประจำ (รุ่น 2.5 Hybrid) ประกอบกับหงษ์ทองแก๊ส มีประสบการณ์ติดแก๊สในรถโตโยต้าแทบทุกรุ่นในตลาด ทำให้เราเข้าใจกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ การจ่ายเชื้อเพลิง และระบบต่าง ๆ ของรถเป็นอย่างดี และเรามีการทดสอบปรับจูนทั้งระบบแก๊สและน้ำมัน จนได้ผลลัพธ์ในจุดที่สมบูรณ์มากที่สุด คือประหยัดคุ้มค่า สรรถนะอัตราเร่งดี ไม่ต่างน้ำมัน
นอกจากนั้น พื้นฐานเครื่องยนต์ที่เป็นระบบ Hybrid และระบบฉีดตรง D4S เหมือนในตระกูล Camry 2.5 hybrid, Vellfire Hybrid, Corolla Cross Hybrid, Innova Zenix 2.0 D4S Hybrid หรือรุนใหม่ ๆ ทั้งหมด แม้ว่าจะมีความซับซ้อนสำหรับการติดตั้งแก๊ส LPG อยู่บ้าง แต่ก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคกับเราแต่อย่างใด สำหรับชุดอุปกรณ์แก๊สแนะนำ และเหมาะกับเครื่องยนต์มากที่สุด คือ Prins Silverline และ Prins Technomax เพราะด้วยอุปกรณ์ที่เป็นมาตรฐานสากล มีการพัฒนาเทคโนโลยีและซอฟต์แวร์อย่างต่อเนื่อง อีกทั้งยังมีฟังก์ชั่นพิเศษสำหรับรถยนต์ Hybrid โดยเฉพาะ และจากการที่เราเคยทดสอบพบว่า อัตราสิ้นเปลืองแก๊ส อยู่ที่ประมาณ 1.5-1.6 บาท/กม. (ขึ้นอยู่กับระยะทางและการขับขี่ของแต่ละบุคคล)
🔹Alphard โฉมแรก g1 (1st Generation) ปี 2002-2008 หลัก ๆ มี 2 รุ่น อาทิ
- เครื่องยนต์ Hybrid 2.4 ลิตร รหัส 2AZ-FXE เครื่องยนต์เดียวกับ Camry 2003 บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,362 ซีซี EFI VVT-i กำลัง 159 แรงม้า (PS)
- เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เครื่องเดียวกับ lexus rx300 บล็อก V6 DOHC 24 วาล์ว 2,994 ซีซี กำลัง 220 แรงม้า (PS)
🔹Alphard g2 (2nd Generation) ตั้งแต่ปี 2008–2014
🔹Alphard g3 (3rd Generation) ปี 2018
- เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 2,493 cc กำลังรวม 199 แรงม้า (รุ่น Alphard X,GF,SRC เป็นเครื่องยนต์ Hybrid และ Alphard SC เครื่องยนต์เบนซิน)
- เครื่องยนต์ 3.5 VIP (V6) 3,456 cc. กำลัง 296 แรงม้า 6 สูบ 24 วาล์ว DOHC ระบบ VVT-iW และ D4S (แทนรุ่น 3.0 V6)
ติดแก๊ส Prins ดีอย่างไร? Prins คือแบรนด์ผู้ผลิตอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG/CNG ที่ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปมานานกว่า 35 ปี ในฐานะ "ผู้นำนวัตกรรม การติดตั้งแก๊สรถยนต์ อันดับหนึ่งของโลก" Word Leader in Alternative Fuel System เพราะด้วยจุดเด่นคือ เป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานสูงสุด "อันดับหนึ่งของโลก" มีการวิจัยพัฒนาระบบเทคโนโลยีและนวัตกรรมสำหรับการติดตั้งแก๊สรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้โซลูชั่นใหม่ ๆ ออกมาตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถติดแก๊ส ช่วยแก้ไขจุดอ่อนหรือปัญหาในการใช้งานให้สมบูรณ์แบบมากขึ้น (รับรองมาตรฐานสากล อาทิ ECE R67-01, ECE R110, R115 ตลอดจนมาตรฐาน Euro5 และ Euro6)
หงษ์ทองแก๊ส ได้ร่วมกับทีมวิศวกรของ Prins Autogas (ประเทศเนเธอร์แลนด์) ในการวิจัยพัฒนา ทดสอบการติดตั้ง และปรับจูนระบบแก๊ส มานานมากกว่า 10 ปี โดยเฉพาะกับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (Gasoline Direct Ijnection : GDI) หรือ ระบบฉีดตรง ในรถรุ่นใหม่ ๆ ที่ผลิตและวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา อย่างรถยนต์ Ford Focus 2.0 GDI, Ford Raptor 3.0 V6, Toyota Camry ตระกูล D4S ทั้งหมด, Mazda CX5 SkyActiv ฯลฯ จนเราได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเป็น "ไฟล์จูน Online เฉพาะรุ่นรถ" ซึ่งเป็นไฟล์มาตรฐาน (Standard) ที่เหมาะกับระบบเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่น โดยเราเน้นจูนในจุดที่สมบูรณ์ ปลอดภัย ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น แต่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสึกหรอของระบบเครื่องยนต์ และมลพิษต่ำที่สุด ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและปรับจูนของช่าง ทำให้ลูกค้าที่มาติดตั้งไม่ต้งรอนาน
นอกจากนั้น เรายอมรับว่าระบบแก๊สและอุปกรณ์ของ Prins ทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ได้ถูกคิดค้นมาอย่างดีเยี่ยม เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ติดตั้งและใช้งานได้ดี ไม่ค่อยพบปัญหา ตลอดจนมีการจัดทำ "คู่มือการติดตั้ง" ที่เป็นมาตรฐาน และเราก็ร่วมพัฒนาคู่มือสำหรับติดตั้งกับรถยนต์ในประเทศไทย สำหรับอู่ตัวเทศ Prins ทั่วประเทศด้วย ดังนั้น มั่นใจได้ทั้งมาตรฐานการติดตั้งของหงษ์ทองแก๊ส และอุปกรณ์ทุกชิ้นที่เราเลือกใช้ล้วนเป็นเกรดมาตรฐานสูงสุด รับรองคุณภาพคุ้มค่าสมราคาแน่นอน
ทั้งนี้ การติดตั้งแก๊ส LPG ในรถยนต์ TOYOTA ALPHARD ติดแก๊ส หงษ์ทองแก๊ส เราคำนึงถึง “ความปลอดภัยสูงสุด” ของลูกค้าเป็นหลัก ดังนั้น มั่นใจได้ว่า “มาตรฐานการติดตั้งแก๊ส” ของเราถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนด ทำโดยช่างที่มีความชำนาญสูง ผ่านฝึกอบรมแบบมืออาชีพ อีกทั้งเรายังใส่ใจเรื่องงานติดตั้งที่ต้องมีความเรียบร้อย เก็บรายละเอียดการเดินท่อแก๊สและสายไฟทั้งหมดอย่างสวยงาม และอีกสิ่งหนึ่งที่ทางร้านให้ความสำคัญในการติดตั้งคือ ท่อทางเดินแก๊สในห้องเครื่องยนต์ โดยทางร้านจะใช้ท่อ Parker จากอิตาลี ซึ่งมีคุณภาพดีกว่าท่อยางธรรมดาทั่วไป และมีอายุการใช้งานนานกว่า ไม่เพียงเท่านั้น เรายังถูกหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันการขีดข่วน เช่นเดียวกับการเดินสายไฟ
สำหรับการติดตั้งงถังแก๊สในรถ TOYOTA ALPHARD ติดแก๊ส สามารถติดตั้งได้หลายขนาด อาทิ ถังโดนัทวางบน 42-48 ลิตร และ ถังโดนัทวางล่าง (หุ้มยาง) 42-48 ลิตร โดยการติดตั้งถังโดนัทวางบน จะถูกติดตั้งไว้บริเวณพื้นที่ว่างท้ายรถแทนที่ยางอะไหล่ โดยเราจะมีการวัดพื้นที่และเลือกขนาดถังแก๊สที่พอดีในการติดตั้งมากที่สุดให้ลูกค้า นอกจากนั้น ยังมีการรองแผ่นยางกันกระแทกและยึดถังอย่างแน่นหนา เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วจะทำให้สามารถวางฝาปิดหรือฝาครอบยางอะไหล่กลับไปได้อย่างพอดี โดยไม่จำเป็นต้องทำฝาครอบเสริม และไม่ทำให้ลูกค้าเสียพื้นที่วางสัมภาระด้านหลังรถ
ส่วนวิธีการติดตั้ง “ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่” เทคนิคของหงษ์ทองแก๊ส เราจะใช้ยางใหม่ในการนำมาหุ้มถังด้านนอก แล้วซีนซิลิโคนตรงบริเวรรอยต่อทั้งหมดอีกชั้น ส่วนในกระบวนการการตัดยาง เราจะมีการคำนวณให้พอดีกับขนาดถังที่จะใช้ติดตั้งเท่านั้น ทำให้ไม่แน่นเกินไปและไม่หลวมเกินไป อีกทั้งยังออกแบบดีไซน์การติดตั้งที่เป็นแบบมาตรฐานสูง มีการทำขายึดและใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนาพิเศษถึง 8 มิลลิเมตร (ปกติทั่วไปที่ใช้กัน หนาประมาณ 4-6 มม.) ในการรับน้ำหนักและยึดถัง ข้อดีคือมีความปลอดภัยสูง แข็งแรงคงทน กันน้ำ กันสนิม สามารถรองรับน้ำหนักได้ดี (ไม่แอ่น) ช่วยยืดอายุการใช้งานถังแก๊สได้นานกว่าทั่วไป แถมยังช่วยให้สามารถเติมแก๊สได้ปริมาณมากกว่าปกติถึง 95% !!! ทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น ระดับ 350-400 กม.
สำหรับในเรื่องมาตรฐานของถังแก๊ส จะต้องถูกกำหนดด้วย 2 มาตรฐาน คือ 1.มาตรฐาน ECE 67R-01 ซึ่งเป็นมาตรฐานของต่างประเทศ (มาตรฐานยุโรป) ดังนั้น ถังแก๊สที่นำเข้ามาจากต่างประเทศต้องมีมาตรฐานนี้ และ 2.มาตรฐาน มอก.370/… ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศไทย ดังนั้น แนะนำว่าให้เราเป็นผู้เลือกถังในการติดตั้งแก๊สในรถของลูกค้า ถึงจะดีและเหมาะสมกับรถแต่รุ่นมากที่สุด
🚩 ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
🚩 มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
🚩 บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
🚩 คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
🚩 ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)