ติดแก๊ส Toyota Hilux Vigo 2.7 ติดแก๊ส Prins ประหยัดสูงสุด รับประกันคุณภาพสูง

รีวิว Toyota Hilux Vigo 2.7 ติดแก๊ส Prins สำหรับการติดตั้งแก๊ส Prins ในรถยนต์โตโยต้า วีโก้ จุดเด่นคือเป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานระดับสูงในตลาด

รีวิว TOYOTA HILUX VIGO ติดแก๊ส LPG

ถังโดนัทใต้ท้อง หุ้มยางอะไหล่ สไตล์หงษ์ทองแก๊ส

รีวิว การติดตั้งระบบแก๊ส LPG ในรถกระบะ TOYOTA HILUX VIGO และ VIGO CHAMP เครื่องยนต์ 2.7 เบนซิน (โตโยต้า วีโก้ 2.7 เบนซิน / วีโก้แชมป์) รหัส 2TR-FE VVT-I 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2,694 ซีซี กำลังสูงสุด 160 แรงม้า สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้ดี ทั้งในเรื่องความประหยัด สมรรถนะ อัตราเร่ง ที่แทบจะไม่แตหต่างจากน้ำมัน ด้วยมาตรฐานการติดตั้งและชุดอุปกรณ์แก๊สที่เราเลือกใช้ล้วนเป็นเทคโนโลยีขั้นสูง ผ่านการรับรองมาตรฐานสากล นอกจากนั้น ทางหงษ์ทองแก๊ส เรามีการวิจัยการติดตั้งระบบแก๊ส ทดสอบและปรับจูนในรถทุกรุ่น จนได้ผลลัพธ์ในจุดที่สมบูรณ์ที่สุด ก่อนติดตั้งจริงในรถลูกค้า ทำให้เราเข้าใจกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ การจ่ายเชื้อเพลิง และระบบต่าง ๆ ของรถเป็นอย่างดี และปัจจุบันเราติดแก๊สในรถรุ่นนี้ไปแล้วจำนวนมาก ดังนั้น จึงมั่นใจได้ว่าสิ่งที่ลูกค้าจะได้รับคือ ความประหยัดและคุ้มค่าสูงสุดในการใช้งานอย่างแน่นอน สำหรับชุดอุปกรณ์แก๊สแนะนำล่าสุด อาทิ Prins Silverline, Prins Technomax, AC และ A.E.B.

ชุดอุปกรณ์แก๊สที่เหมาะกับ "TOYOTA VIGO 2.7 เบนซิน"

🔹Prins Silverline, Prins Technomax🔹

จุดเด่นและรายละเอียดชุดแก๊ส Prins คลิกที่นี่

เทคโนโลยีขั้นสูง พัฒนาสำหรับติดแก๊สเครื่องยนต์ MPI ทุกรุ่น

อีกทางเลือกกับชุดแก๊ส AC และ A.E.B. ( คลิกที่รูปได้เลย )

ถังแก๊สที่เหมาะกับ TOYOTA VIGO ติดแก๊ส LPG

สำหรับการติดตั้งงถังแก๊สในรถกระบะ VIGO, VIGO CHAMP ติดแก๊ส LPG ทางร้านแนะนำเป็น ถังโดนัทใต้ท้อง หุ้มยาง 65 ลิตร ซึ่งสามารถติดตั้งผ่านมาตรฐานตามกฎหมายกำหนด และคำนึงความปลอดภัยในการใช้งานของลูกค้าเป็นหลัก โดยวิธีการติดตั้ง “ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่” ที่เป็นเอกลักษณ์ของหงษ์ทองแก๊ส เราจะใช้ยางใหม่ในการนำมาหุ้มถังด้านนอก แล้วซีนด้วยซิลิโคนตรงบริเวรรอยต่อทั้งหมดอีกชั้น ส่วนในกระบวนการการตัดยาง เราจะมีการคำนวณให้พอดีกับขนาดถังที่จะใช้ติดตั้งเท่านั้น ทำให้ไม่แน่นเกินไปและไม่หลวมเกินไป

อีกทั้งยังออกแบบดีไซน์การติดตั้งที่เป็นแบบมาตรฐานสูง มีการทำขายึดและใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนาพิเศษถึง 8 มิลลิเมตร (ปกติทั่วไปที่ใช้กัน หนาประมาณ 4-6 มม.) ในการรับน้ำหนักและยึดถัง ซึ่งข้อดีคือมีความปลอดภัยสูง แข็งแรงคงทน กันน้ำ กันสนิม สามารถรองรับน้ำหนักได้ดี (ไม่แอ่น) ช่วยยืดอายุการใช้งานถังแก๊สได้นานกว่าทั่วไป แถมยังช่วยให้สามารถเติมแก๊สได้ปริมาณมากกว่าปกติถึง 95% !!! ทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น ระดับ 350-400 กม.

ส่วนในเรื่องมาตรฐานของถังแก๊ส จะต้องถูกกำหนดด้วย 2 มาตรฐาน คือ 1.มาตรฐาน ECE 67R-01 ซึ่งเป็นมาตรฐานของต่างประเทศ (มาตรฐานยุโรป) ดังนั้น ถังแก๊สที่นำเข้ามาจากต่างประเทศต้องมีมาตรฐานนี้ และ 2.มาตรฐาน มอก.370/… ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศไทย ดังนั้น แนะนำว่าให้เราเป็นผู้เลือกถังในการติดตั้งแก๊สในรถของลูกค้า ถึงจะดีและเหมาะสมกับรถแต่รุ่นมากที่สุด

ถังโดนัท วางล่าง (หุ้มยาง) 65 ลิตร

ทั้งนี้ การติดตั้งแก๊ส LPG ในรถยนต์ TOYOTA VIOS ติดแก๊ส หงษ์ทองแก๊ส เราคำนึงถึง “ความปลอดภัยสูงสุด” ของลูกค้าเป็นหลัก ดังนั้น มั่นใจได้ว่า “มาตรฐานการติดตั้งแก๊ส” ของเราถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนด ทำโดยช่างที่มีความชำนาญสูง ผ่านฝึกอบรมแบบมืออาชีพ อีกทั้งเรายังใส่ใจเรื่องงานติดตั้งที่ต้องมีความเรียบร้อย เก็บรายละเอียดการเดินท่อแก๊สและสายไฟทั้งหมดอย่างสวยงาม และอีกสิ่งหนึ่งที่ทางร้านให้ความสำคัญในการติดตั้งคือ ท่อทางเดินแก๊สในห้องเครื่องยนต์ โดยทางร้านจะใช้ท่อ Parker จากอิตาลี ซึ่งมีคุณภาพดีกว่าท่อยางธรรมดาทั่วไป และมีอายุการใช้งานนานกว่า ไม่เพียงเท่านั้น เรายังถูกหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันการขีดข่วน เช่นเดียวกับการเดินสายไฟ

Prins ผู้นำเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊ส lpg อันดับหนึ่งของโลก

" ...สัมผัสประสบการณ์ใหม่ ใช้รถติดแก๊ส Prins สมบูรณ์แบบเหนือระดับ ตอบโจทย์ครบทุกมิติ ประหยัดคุ้มค่าในทุก ๆ เส้นทางของคุณ… "

ติดแก๊ส Prins ดีอย่างไร? Prins คือแบรนด์ผู้ผลิตอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG/CNG ที่ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปมานานกว่า 35 ปี ในฐานะ "ผู้นำนวัตกรรม การติดตั้งแก๊สรถยนต์ อันดับหนึ่งของโลก" Word Leader in Alternative Fuel System เพราะด้วยจุดเด่นคือ เป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานสูงสุด "อันดับหนึ่งของโลก" มีการวิจัยพัฒนาระบบเทคโนโลยีและนวัตกรรมสำหรับการติดตั้งแก๊สรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้โซลูชั่นใหม่ ๆ ออกมาตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถติดแก๊ส ช่วยแก้ไขจุดอ่อนหรือปัญหาในการใช้งานให้สมบูรณ์แบบมากขึ้น (รับรองมาตรฐานสากล อาทิ ECE R67-01, ECE R110, R115 ตลอดจนมาตรฐาน Euro5 และ Euro6)

หงษ์ทองแก๊ส ได้ร่วมกับทีมวิศวกรของ Prins Autogas (ประเทศเนเธอร์แลนด์) ในการวิจัยพัฒนา ทดสอบการติดตั้ง และปรับจูนระบบแก๊ส มานานมากกว่า 10 ปี โดยเฉพาะกับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (Gasoline Direct Ijnection : GDI) หรือ ระบบฉีดตรง ในรถรุ่นใหม่ ๆ ที่ผลิตและวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา อย่างรถยนต์ Ford Focus 2.0 GDI, Ford Raptor 3.0 V6, Toyota Camry ตระกูล D4S ทั้งหมด, Mazda CX5 SkyActiv ฯลฯ จนเราได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเป็น "ไฟล์จูน Online เฉพาะรุ่นรถ" ซึ่งเป็นไฟล์มาตรฐาน (Standard) ที่เหมาะกับระบบเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่น โดยเราเน้นจูนในจุดที่สมบูรณ์ ปลอดภัย ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น แต่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสึกหรอของระบบเครื่องยนต์ และมลพิษต่ำที่สุด ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและปรับจูนของช่าง ทำให้ลูกค้าที่มาติดตั้งไม่ต้งรอนาน

นอกจากนั้น เรายอมรับว่าระบบแก๊สและอุปกรณ์ของ Prins ทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ได้ถูกคิดค้นมาอย่างดีเยี่ยม เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ติดตั้งและใช้งานได้ดี ไม่ค่อยพบปัญหา ตลอดจนมีการจัดทำ "คู่มือการติดตั้ง" ที่เป็นมาตรฐาน และเราก็ร่วมพัฒนาคู่มือสำหรับติดตั้งกับรถยนต์ในประเทศไทย สำหรับอู่ตัวเทศ Prins ทั่วประเทศด้วย ดังนั้น มั่นใจได้ทั้งมาตรฐานการติดตั้งของหงษ์ทองแก๊ส และอุปกรณ์ทุกชิ้นที่เราเลือกใช้ล้วนเป็นเกรดมาตรฐานสูงสุด รับรองคุณภาพคุ้มค่าสมราคาแน่นอน

ติดแก๊สที่นี่ ดียังไง? "หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส"

เสียงตอบรับจากลูกค้า

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับ ติดแก๊สกับหงษ์ทองแก๊ส

🚩 ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
🚩 มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
🚩 บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
🚩 คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
🚩 ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)

ถังแก๊ส ถังโดนัทใต้ท้อง หุ้มยาง 68 ลิตร

ส่วนของถังแก๊สในรถ Toyota Hilux Vigo 2.7 เบนซิน ติดแก๊ส แนะนำเป็น ถังโดนัทใต้ท้อง หุ้มยางอะไหล่ ขนาด 68 ลิตร ซึ่งสามารถติดตั้งผ่านมาตรฐานตามกฎหมายกำหนด และคำนึงความปลอดภัยในการใช้งานของลูกค้าเป็นหลัก วิธีการติดตั้ง “ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่” เราจะใช้ยางใหม่ในการนำมาหุ้มถังด้านนอก แล้วซีนด้วยซิลิโคนตรงบริเวรรอยต่อทั้งหมดอีกชั้น เพื่อกันน้ำเข้าและป้องกันสนิม ส่วนในกระบวนการการตัดยาง เราจะมีการคำนวณให้พอดีกับขนาดถังที่จะใช้ติดตั้งเท่านั้น ทำให้ไม่แน่นเกินไปและไม่หลวมเกินไป

ข้อดีของการทำถังหุ้มยางอะไหล่ มีการคำนวณและใช้เทคนิคเฉพาะประณีต ในการออกแบบดีไซส์การติดตั้งที่เป็นมาตรฐานสูง มีการทำขายึดและใช้แผ่นเหล็ก หนาพิเศษถึง 8 มิลลิเมตร ในการยึดตัวถังกับรถ (หนากว่าปกติทั่วไปที่ใช้อยู่ประมาณ 4-6 มม.) เพื่อรองรับน้ำหนักไม่ให้แอ่น แข็งแรงคงทน มีความปลอดภัยสูง ป้องกันการกระแทก สวยงาม ประหยัดพื้นที่ใช้สอยในรถลูกค้า และช่วยอายุการใช้งาน