รีวิว All New Honda Civic FC 1.8 ติดแก๊ส LPG หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส อุปกรณ์แก๊สมาตรฐานสูง
รีวิว ติดแก๊ส All New Honda Civic FC 1.8 (G10 2016-2021) หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส พื้นฐานรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิคเอฟซี เจนเนอร์เรชั่นที่ 10 ตั้งแต่ปี 2016-2021 (รหัสตัวถัง FC) ซีดาน 4 ประตู เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (รหัสเครื่อง R18Z1) ได้รับการพัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม บล็อก 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว i-VTEC กำลังสูงสุด 141 แรงม้า สามารถติดตั้งระบบแก๊ส LPG ได้ ซึ่งปัจจุบันเราติดแก๊สในรถรุ่นนี้ไปแล้วจำนวนมาก
ทั้งนี้ ที่ผ่านมาเรามีการวิจัยการติดตั้งระบบแก๊ส ตลอดจนทดสอบและปรับจูนในรถทุกรุ่น จนได้ผลลัพธ์ในจุดที่สมบูรณ์ที่สุด ก่อนติดตั้งจริงในรถลูกค้า ทำให้เราเข้าใจกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ การจ่ายเชื้อเพลิง และระบบต่าง ๆ ของรถเป็นอย่างดี ประกอบกับมาตรฐานการติดตั้งและการคัดเลือกอุปกรณ์แก๊สของเรา ดังนั้น จึงมั่นใจได้ว่าสิ่งที่ลูกค้าจะได้รับคือ ความประหยัดคุ้มค่า สรรถนะอัตราเร่งดี ไม่แตกต่างจากน้ำมัน และเหมาะสมกับการใช้งานอย่างแน่นอน ชุดอุปกรณ์แก๊สแนะนำล่าสุด อาทิ Prins Silverline, Prins Technomax, AC และ A.E.B
นอกจากนั้นยังมี Honda Civic FC เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ (รหัสเครื่อง L15B7) ที่มาพร้อมขุมพลังจากเทคโนโลยี VTEC TURBO ใหม่! ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ซึ่งเทียบเท่าเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร อีกทั้งยังเป็นระบบฉีดตรง ดังนั้น ชุดแก๊สที่เหมาะสมในการติดตั้งมากที่สุด คือ Prins VSI-3 DI เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงสุด ถูกพัฒนาสำหรับติดแก๊สรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจ็คชั่น (Direct Injection) โดยเฉพาะ
ติดแก๊ส Prins ดีอย่างไร? Prins คือแบรนด์ผู้ผลิตอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG/CNG ที่ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปมานานกว่า 35 ปี ในฐานะ "ผู้นำนวัตกรรม การติดตั้งแก๊สรถยนต์ อันดับหนึ่งของโลก" Word Leader in Alternative Fuel System เพราะด้วยจุดเด่นคือ เป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานสูงสุด "อันดับหนึ่งของโลก" มีการวิจัยพัฒนาระบบเทคโนโลยีและนวัตกรรมสำหรับการติดตั้งแก๊สรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้โซลูชั่นใหม่ ๆ ออกมาตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถติดแก๊ส ช่วยแก้ไขจุดอ่อนหรือปัญหาในการใช้งานให้สมบูรณ์แบบมากขึ้น (รับรองมาตรฐานสากล อาทิ ECE R67-01, ECE R110, R115 ตลอดจนมาตรฐาน Euro5 และ Euro6)
หงษ์ทองแก๊ส ได้ร่วมกับทีมวิศวกรของ Prins Autogas (ประเทศเนเธอร์แลนด์) ในการวิจัยพัฒนา ทดสอบการติดตั้ง และปรับจูนระบบแก๊ส มานานมากกว่า 10 ปี โดยเฉพาะกับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (Gasoline Direct Ijnection : GDI) หรือ ระบบฉีดตรง ในรถรุ่นใหม่ ๆ ที่ผลิตและวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา อย่างรถยนต์ Ford Focus 2.0 GDI, Ford Raptor 3.0 V6, Toyota Camry ตระกูล D4S ทั้งหมด, Mazda CX5 SkyActiv ฯลฯ จนเราได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเป็น "ไฟล์จูน Online เฉพาะรุ่นรถ" ซึ่งเป็นไฟล์มาตรฐาน (Standard) ที่เหมาะกับระบบเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่น โดยเราเน้นจูนในจุดที่สมบูรณ์ ปลอดภัย ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น แต่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสึกหรอของระบบเครื่องยนต์ และมลพิษต่ำที่สุด ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและปรับจูนของช่าง ทำให้ลูกค้าที่มาติดตั้งไม่ต้งรอนาน
นอกจากนั้น เรายอมรับว่าระบบแก๊สและอุปกรณ์ของ Prins ทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ได้ถูกคิดค้นมาอย่างดีเยี่ยม เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ติดตั้งและใช้งานได้ดี ไม่ค่อยพบปัญหา ตลอดจนมีการจัดทำ "คู่มือการติดตั้ง" ที่เป็นมาตรฐาน และเราก็ร่วมพัฒนาคู่มือสำหรับติดตั้งกับรถยนต์ในประเทศไทย สำหรับอู่ตัวเทศ Prins ทั่วประเทศด้วย ดังนั้น มั่นใจได้ทั้งมาตรฐานการติดตั้งของหงษ์ทองแก๊ส และอุปกรณ์ทุกชิ้นที่เราเลือกใช้ล้วนเป็นเกรดมาตรฐานสูงสุด รับรองคุณภาพคุ้มค่าสมราคาแน่นอน
บทความที่เกี่ยวข้อง :
>> รีวิว ติดแก๊สรถยนต์ HONDA CIVIC FB คลิกที่นี่
>> รีวิว ติดแก๊สรถยนต์ HONDA CIVIC FD คลิกที่นี่
>> รีวิว ติดแก๊สรถยนต์ HONDA CIVIC FC 1.5 TURBO คลิกที่นี่
>> รีวิว ติดแก๊สรถยนต์ HONDA CIVIC FK 1.5 TURBO คลิกที่นี่
>> รีวิว ติดแก๊สรถยนต์ HONDA CIVIC FE 1.5 TURBO คลิกที่นี่
สำหรับการติดตั้งงถังแก๊สในรถ Honda Civic FC 1.8 G10 ติดแก๊ส สามารถติดตั้งได้หลายขนาด อาทิ ถังแคปซูลวางบน 58 ลิตร หรือ ถังโดนัทวางบน 42, 54 ลิตร แต่ทางเราแนะนำว่าควรติดตั้ง ถังโดนัทวางบน มากกว่า เนื่องจากเติมแก๊สได้ปริมาณเยอะกว่าถังแคปซูลและทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่า โดยถังแก๊สจะถูกติดตั้งไว้บริเวณพื้นที่ว่างท้ายรถแทนที่ยางอะไหล่ โดยเราจะมีการวัดพื้นที่และเลือกขนาดถังแก๊สที่พอดีในการติดตั้งมากที่สุดให้ลูกค้า นอกจากนั้น ยังมีการรองแผ่นยางกันกระแทกและยึดถังอย่างแน่นหนา เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วจะทำให้สามารถวางฝาปิดหรือฝาครอบยางอะไหล่กลับไปได้อย่างพอดี โดยไม่จำเป็นต้องทำฝาครอบเสริม และไม่ทำให้ลูกค้าเสียพื้นที่วางสัมภาระด้านหลังรถ ส่วนในเรื่องมาตรฐานของถังแก๊ส จะต้องถูกกำหนดด้วย 2 มาตรฐาน คือ 1.มาตรฐาน ECE 67R-01 ซึ่งเป็นมาตรฐานของต่างประเทศ (มาตรฐานยุโรป) ดังนั้น ถังแก๊สที่นำเข้ามาจากต่างประเทศต้องมีมาตรฐานนี้ และ 2.มาตรฐาน มอก.370/… ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศไทย ดังนั้น แนะนำว่าให้เราเป็นผู้เลือกถังในการติดตั้งแก๊สในรถของลูกค้า ถึงจะดีและเหมาะสมกับรถแต่รุ่นมากที่สุด
ทั้งนี้ การติดตั้งแก๊ส LPG ในรถยนต์ Honda Civic FC 1.8 ติดแก๊ส หงษ์ทองแก๊ส เราคำนึงถึง “ความปลอดภัยสูงสุด” ของลูกค้าเป็นหลัก ดังนั้น มั่นใจได้ว่า “มาตรฐานการติดตั้งแก๊ส” ของเราถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนด ทำโดยช่างที่มีความชำนาญสูง ผ่านฝึกอบรมแบบมืออาชีพ อีกทั้งเรายังใส่ใจเรื่องงานติดตั้งที่ต้องมีความเรียบร้อย เก็บรายละเอียดการเดินท่อแก๊สและสายไฟทั้งหมดอย่างสวยงาม และอีกสิ่งหนึ่งที่ทางร้านให้ความสำคัญในการติดตั้งคือ ท่อทางเดินแก๊สในห้องเครื่องยนต์ โดยทางร้านจะใช้ท่อ Parker จากอิตาลี ซึ่งมีคุณภาพดีกว่าท่อยางธรรมดาทั่วไป และมีอายุการใช้งานนานกว่า ไม่เพียงเท่านั้น เรายังถูกหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันการขีดข่วน เช่นเดียวกับการเดินสายไฟ
🚩 ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
🚩 มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
🚩 บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
🚩 คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
🚩 ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)
ค้นหาสินค้าตรงรุ่นรถ