รีวิว Ford Ranger 2.5 เบนซิน ติดแก๊ส Prins จุดเด่นคือเป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานระดับสูงในตลาด ณ ปัจจุบัน เมื่อเทียบอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สยี่ห้ออื่น
รีวิว ติดแก๊ส LPG ในรถกระบะ FORD RANGER (ฟอร์ด เรนเจอร์) เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร DURATEC 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว VCT (New Ranger โฉมปี 2013-2014) พละกำลังสูงสุด 166 แรงม้า ตอบสนองได้อย่างน่าพอใจ แต่ภายใต้ความสนุกในการขับก็แลกมาด้วยอัตราสิ้นเปลืองที่เอาเรื่องอยู่เหมือนกัน ดังนั้นเราจึงไม่พลาดที่จะทำการรีวิวการติดตั้งแก๊ส LPG ในรถรุ่นนี้ และมีการวิจัยการติดตั้งระบบแก๊ส ตลอดจนทดสอบและปรับจูนจนได้ผลลัพธ์ในจุดที่สมบูรณ์ที่สุด ก่อนติดตั้งจริงในรถลูกค้า ทำให้เราเข้าใจกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ การจ่ายเชื้อเพลิง และระบบต่าง ๆ ของรถเป็นอย่างดี อย่างไรก็ดีแม้ปัจจุบันระบบเครื่องยนต์จะมีการพัฒนาไปมาก แต่พื้นฐานการติดตั้งแก๊สหลัก ๆ ยังคงเหมือนเดิมคือใช้เป็นระบบหัวฉีดและมีหม้อต้มแบบทั่วไป และด้วยประสบการณ์ของ หงษ์ทองแก๊ส บวกกับมาตรฐานการติดตั้ง และการคัดเลือกอุปกรณ์แก๊สที่เป็นเกรดสูง ผ่านการรับรองมาตรฐนสากล ดังนั้น มั่นใจได้ว่าสิ่งที่ลูกค้าจะได้รับคือ ความดคุ้มค่า สรรถนะอัตราเร่งดี ไม่แตกต่างจากน้ำมัน เหมาะสมกับการใช้งาน และช่วยให้ "ประหยัด" ค่าใช้จ่ายลงได้เกินครึ่งอย่างแน่นอน ทางร้านยินดีให้คำปรึกษาลูกค้าทุกท่านที่สนใจ สอบถามเพิ่มเติมได้เลย ชุดอุปกรณ์แก๊สแนะนำล่าสุด อาทิ Prins Silverline, Prins Technomax, AC และ A.E.B
สำหรับการติดตั้งงถังแก๊สในรถ FORD RANGER 2.5 เบนซิน ติดแก๊ส สามารถติดตั้งได้หลายขนาด อาทิ ถังแปคซูลวางบน 58, 75 ลิตร หรือ ถังโดนัทวางล่าง (หุ้มยาง) 65 ลิตร ซึ่งสามารถติดตั้งผ่านมาตรฐานตามกฎหมายกำหนด แต่อย่างไรก็ดี หากรถลูกค้าสามารถติดตั้งเป็นถังโดนัทได้จะดีกว่า เนื่องจากทำให้สามารถเติมแก๊สได้ปริมาณเยอะขึ้นและขับได้ระยะทางไกลขึ้นกว่าเดิม ซึ่งวิธีการติดตั้ง “ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่” ด้วยเทคนิคของหงษ์ทองแก๊ส เราจะใช้ยางใหม่ในการนำมาหุ้มถังด้านนอก แล้วซีนซิลิโคนตรงบริเวรรอยต่อทั้งหมดอีกชั้น ส่วนในกระบวนการการตัดยาง เราจะมีการคำนวณให้พอดีกับขนาดถังที่จะใช้ติดตั้งเท่านั้น ทำให้ไม่แน่นเกินไปและไม่หลวมเกินไป
อีกทั้ง ยังออกแบบดีไซน์การติดตั้งที่เป็นแบบมาตรฐานสูง มีการทำขายึดและใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนาพิเศษถึง 8 มิลลิเมตร (ปกติทั่วไปที่ใช้กัน หนาประมาณ 4-6 มม.) ในการรับน้ำหนักและยึดถัง ข้อดีคือมีความปลอดภัยสูง แข็งแรงคงทน กันน้ำ กันสนิม สามารถรองรับน้ำหนักได้ดี (ไม่แอ่น) ช่วยยืดอายุการใช้งานถังแก๊สได้นานกว่าทั่วไป แถมยังช่วยให้สามารถเติมแก๊สได้ปริมาณมากกว่าปกติถึง 95% !!! ทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น ระดับ 350-400 กม.
ส่วนในเรื่องมาตรฐานของถังแก๊ส จะต้องถูกกำหนดด้วย 2 มาตรฐาน คือ 1.มาตรฐาน ECE 67R-01 ซึ่งเป็นมาตรฐานของต่างประเทศ (มาตรฐานยุโรป) ดังนั้น ถังแก๊สที่นำเข้ามาจากต่างประเทศต้องมีมาตรฐานนี้ และ 2.มาตรฐาน มอก.370/… ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศไทย ดังนั้น แนะนำว่าให้เราเป็นผู้เลือกถังในการติดตั้งแก๊สในรถของลูกค้า ถึงจะดีและเหมาะสมกับรถแต่รุ่นมากที่สุด
ทั้งนี้ การติดตั้งแก๊ส LPG ในรถกระบะ FORD RANGER 2.5 เบนซิน หงษ์ทองแก๊ส เราคำนึงถึง “ความปลอดภัยสูงสุด” ของลูกค้าเป็นหลัก ดังนั้น มั่นใจได้ว่า “มาตรฐานการติดตั้งแก๊ส” ของเราถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนด ทำโดยช่างที่มีความชำนาญสูง ผ่านฝึกอบรมแบบมืออาชีพ อีกทั้งเรายังใส่ใจเรื่องงานติดตั้งที่ต้องมีความเรียบร้อย เก็บรายละเอียดการเดินท่อแก๊สและสายไฟทั้งหมดอย่างสวยงาม และอีกสิ่งหนึ่งที่ทางร้านให้ความสำคัญในการติดตั้งคือ ท่อทางเดินแก๊สในห้องเครื่องยนต์ โดยทางร้านจะใช้ท่อ Parker จากอิตาลี ซึ่งมีคุณภาพดีกว่าท่อยางธรรมดาทั่วไป และมีอายุการใช้งานนานกว่า ไม่เพียงเท่านั้น เรายังถูกหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันการขีดข่วน เช่นเดียวกับการเดินสายไฟ
ติดแก๊ส Prins ดีอย่างไร? Prins คือแบรนด์ผู้ผลิตอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG/CNG ที่ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปมานานกว่า 35 ปี ในฐานะ "ผู้นำนวัตกรรม การติดตั้งแก๊สรถยนต์ อันดับหนึ่งของโลก" Word Leader in Alternative Fuel System เพราะด้วยจุดเด่นคือ เป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานสูงสุด "อันดับหนึ่งของโลก" มีการวิจัยพัฒนาระบบเทคโนโลยีและนวัตกรรมสำหรับการติดตั้งแก๊สรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้โซลูชั่นใหม่ ๆ ออกมาตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถติดแก๊ส ช่วยแก้ไขจุดอ่อนหรือปัญหาในการใช้งานให้สมบูรณ์แบบมากขึ้น (รับรองมาตรฐานสากล อาทิ ECE R67-01, ECE R110, R115 ตลอดจนมาตรฐาน Euro5 และ Euro6)
หงษ์ทองแก๊ส ได้ร่วมกับทีมวิศวกรของ Prins Autogas (ประเทศเนเธอร์แลนด์) ในการวิจัยพัฒนา ทดสอบการติดตั้ง และปรับจูนระบบแก๊ส มานานมากกว่า 10 ปี โดยเฉพาะกับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (Gasoline Direct Ijnection : GDI) หรือ ระบบฉีดตรง ในรถรุ่นใหม่ ๆ ที่ผลิตและวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา อย่างรถยนต์ Ford Focus 2.0 GDI, Ford Raptor 3.0 V6, Toyota Camry ตระกูล D4S ทั้งหมด, Mazda CX5 SkyActiv ฯลฯ จนเราได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเป็น "ไฟล์จูน Online เฉพาะรุ่นรถ" ซึ่งเป็นไฟล์มาตรฐาน (Standard) ที่เหมาะกับระบบเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่น โดยเราเน้นจูนในจุดที่สมบูรณ์ ปลอดภัย ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น แต่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสึกหรอของระบบเครื่องยนต์ และมลพิษต่ำที่สุด ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและปรับจูนของช่าง ทำให้ลูกค้าที่มาติดตั้งไม่ต้งรอนาน
นอกจากนั้น เรายอมรับว่าระบบแก๊สและอุปกรณ์ของ Prins ทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ได้ถูกคิดค้นมาอย่างดีเยี่ยม เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ติดตั้งและใช้งานได้ดี ไม่ค่อยพบปัญหา ตลอดจนมีการจัดทำ "คู่มือการติดตั้ง" ที่เป็นมาตรฐาน และเราก็ร่วมพัฒนาคู่มือสำหรับติดตั้งกับรถยนต์ในประเทศไทย สำหรับอู่ตัวเทศ Prins ทั่วประเทศด้วย ดังนั้น มั่นใจได้ทั้งมาตรฐานการติดตั้งของหงษ์ทองแก๊ส และอุปกรณ์ทุกชิ้นที่เราเลือกใช้ล้วนเป็นเกรดมาตรฐานสูงสุด รับรองคุณภาพคุ้มค่าสมราคาแน่นอน
🚩 ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
🚩 มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
🚩 บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
🚩 คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
🚩 ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)
ค้นหาสินค้าตรงรุ่นรถ